Csökkenthető-e a diszkrimináció a megosztáson alapuló gazdaságban? Egy magyarországi telekocsioldalon végzett kísérleti kutatás eredményei

Milyen mértékben diszkriminálják a megosztásra épülő platformok az etnikai kisebbégeket – jelen esetben a magyarországi romákat –, és milyen eszközeink vannak a hátrányos megkülönböztetés elleni küzdelemben a platformalapú piacokon? Írásunkban, ellentmondva a korábbi kutatási eredményeknek, azt mutatjuk meg, hogy – legalábbis egy általunk vizsgált magyarországi telekocsiplatform esetében – az ízlésalapú diszkrimináció jellemző. A platformon végzett nagymintás, randomizált terepkísérlet eredménye rámutatott, hogy a roma felhasználókat jelentős mértékben diszkriminálják a platform sofőrjei az utazással kapcsolatos informálódás során. A komplex kutatási projekt részeként – a telekocsiplatformmal együttműködésben – kidolgoztunk egy intervenciós eszközt, amelynek célja a romaellenes előítéletek csökkentése volt. A hátrányos megkülönböztetést egy – potenciális telekocsisofőrök körében végzett – kérdőíves kísérlet keretében olyan helyzetgyakorlattal mértük, ahol különböző etnikumú utasok közül kellett a kérdőív kitöltőinek kiválasztaniuk, hogy kivel utaznának szívesen együtt. A kísérlet igazolta, hogy a kísérleti csoportban az intervenció hatására jelentősen csökkent a fiktív roma utasokkal szembeni diszkrimináció mértéke. Az intervenció terepen történő tesztelése sikertelen volt. Összességében a kutatás következtetései a piaci szereplőkkel közösen végzett diszkrimináció elleni küzdelemben rejlő lehetőségekre és kihívásokra egyaránt felhívják a figyelmet.

To what extent do platforms based on sharing discriminate against ethnic minorities - in this case the Roma in Hungary - and what tools do we have to combat discrimination in platform-based markets? In our paper, we show, in contrast to previous research, that - at least in the case of one Hungarian carpooling platform we studied - taste-based discrimination is prevalent. The results of a large-scale randomized field trial on the platform showed that Roma users are significantly discriminated against by the platform's drivers when it comes to travel information. As part of this complex research project, an intervention tool was developed in collaboration with the carpooling platform to reduce anti-Roma prejudice. Discrimination was measured through a questionnaire experiment with potential carpool drivers, using a situational experiment where the questionnaire respondents had to choose from different ethnic groups of passengers whom they would like to travel with. The experiment demonstrated that the intervention significantly reduced discrimination against fictitious Roma passengers in the experimental group. Field testing of the intervention was unsuccessful. Overall, the conclusions of the research highlight both the opportunities and challenges of working with market actors to combat discrimination.