Benzinárak földrajzi meghatározása

Translated title of the contribution: Geographical definition of petrol prices

Gábor Békés, Miklós Koren, Péter Zsohár

    Research output: Working paper/PreprintDiscussion paper

    Abstract (may include machine translation)

    A földrajzi piacok elmélete azon a felismerésen alapul, hogy a gazdasági tevékenység földrajzilag nem egyenletesen oszlik el, s ennek az egyenlőtlenségnek jelentős hatása van a gazdasági szereplők döntéseire. Az üzemanyagok kiskereskedelmi piaca szinte tökéletes példája a földrajzi piacoknak. A kutak által eladott benzin vagy gázolaj majdnem teljesen homogén termék, aminek következtében az egyes kutak gyakorlatilag a szomszédos kutakkal versenyeznek a vásárlókért. Ebben a dolgozatban azt vizsgáljuk, hogy a piaci szerkezet mellett a földrajzi jellemzők és a kereslet milyen hatással van az árakra. Dolgozatunk folytatása Csorba és szerzőtársai (2009) munkájának, amely szerint a magyarországi benzinpiaci árakat meghatározzák a verseny feltételei. A cikk a hasonló irodalomhoz képest két újítást tartalmaz. Először is az adatoknak köszönhetően az árak magyarázatához keverni tudjuk a kutak jellemzőit és a területi jellemzőket. Mivel a három nagy lánc árazása eltér a többitől, ez fontos kiegészítés a csak területi versenyt használó módszerekhez képest. Másodszor, a keresleti oldal becslését kibővítjük, és részben instrumentumként is felhasználjuk. A keresletet jellemzően a helyi GDP vagy a helyi népesség sűrűségével szokás mérni. Azonban benzint nemcsak a háztartások, hanem a vállalatok és az átutazók is fogyasztanak. Ezért a keresleti oldalt a fogyasztókon kívül a vállalatokkal és az átutazó turistákkal is bővítjük. A keresleti rugalmasságbecslés érdekében használunk mennyiségi (emberek, vállalatok és vendégek száma) és vagyonhatás (jövedelem/fő, nagyvállalatok aránya, külföldi vendégek aránya) változókat. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy a klasszikus benzinár-becslési egyenletben szereplő kútsűrűség-változót keresleti tényezőkkel (is) instrumentáljuk. Az eredmények szerint az árakat a kereslet elsősorban a kutak számának meghatározásán keresztül határozza meg. Az egyes vállalatok helyi ára is eltér, és a kutak összetételének (a versenynek) is van kismértékű hatása. Érdekes, hogy az autópályák mellett az országhatárnak is van szerepe az árak meghatározásában.

    The theory of geographic markets is based on the recognition that economic activity is not geographically evenly distributed, and that this unevenness has a significant impact on the decisions of economic agents. The retail fuel market is an almost perfect example of a geographic market. The petrol or diesel sold by wells is an almost completely homogeneous product, with the result that each well is effectively competing with neighbouring wells for customers. In this paper, we examine how geographical characteristics and demand, in addition to market structure, affect prices. Our paper is a continuation of the work of Csorba and co-authors (2009), who argue that gasoline market prices in Hungary are determined by competitive conditions. The paper contains two innovations compared to similar literature. First, the data allow us to mix well characteristics and spatial characteristics to explain prices. Since the pricing of the three major chains is different from the others, this is an important addition compared to methods using only territorial competition. Second, the demand-side estimation is extended and partly used as an instrument. Demand is typically measured by local GDP or local population density. However, petrol is consumed not only by households but also by businesses and transit passengers. Therefore, the demand side is extended beyond consumers to include businesses and transit tourists. In order to estimate the demand elasticity, we use quantitative.
    Translated title of the contributionGeographical definition of petrol prices
    Original languageHungarian
    Place of PublicationBudapest
    PublisherInstitute of Economics, Hungarian Academy of Sciences
    Number of pages32
    ISBN (Print)9786155024672
    StatePublished - 2011

    Publication series

    NameIEHAS Discussion Papers, ISSN 1785-377X ; MT-DP – 2011/30.

    Fingerprint

    Dive into the research topics of 'Geographical definition of petrol prices'. Together they form a unique fingerprint.

    Cite this